Új vagyok a fórumon, mk1 kombit szemeltem ki szaladgálós melóba járós napi autónak.
Látom rengeteg hasznos infó, sok pozitív vélemény összegyűlt az évek során, ez elég bizalomgerjesztő egy ilyen korú tipus kapcsán.
A konkrét kérdésem pedig: friss hirdetés a hahu-n, szerintetek ennyiért a képek alapján érdemes megnézni élőben is? Állítólag karbantartott, garázsos autó, privát eladótól.
Elküldve:
2018.07.23 20:11:08 Hozzászólás sorszáma a témában: 13564 Hozzászólás témája:
Sziasztok! Gondoltam feldobom nektek is! Eladóvá vált a fókám! 2004 es 1.4 Ambiente! Második gazdája vagyok nagyon megkímélt állapotú! El kell adnom mert gyarapszik a család és kicsi lesz! Majd egy kettes benzines kombit szeretnék helyette 1.6 tól felfele! Ha esetleg valakit felkavarna, hívjon bátran vagy írjon mindegy!!
Elküldve:
2018.07.24 10:27:00 Hozzászólás sorszáma a témában: 13565 Hozzászólás témája:
Sziasztok!
Nézegetem a hirdetéseket Ford Focus kapcsán. Benzines, 1.6-ost szeretnék. Küllemre leginkább az ötajtós változattal szimpatizálok. A négyajtós számomra nem annyira tetszetős, de nem tudom, hogy praktikum, fogyasztás terén mekkora a különbség a 4/5 ajtós ill a kombi között. 2003-2004-es példányokat nézegetek, de kb kétharmaduk külföldről behozott autó. Eltekintve a kereskedői áraktól, mennyi lehet a reális ára egy jó állapotú 1.6-osnak (benzin, klíma, el. ablak)? Köszi!
Elküldve:
2018.07.29 19:16:17 Hozzászólás sorszáma a témában: 13567 Hozzászólás témája:
Mergen írta:
Egy ilyen autón 100-150 ezer Ft a kereskedelmi haszon.
Három autót bogarásztam ki 2000-2004 közötti benzines kombik közül (170 eladó autó közül..)
Mindhárom két literes, GHIA felszereltségű, ami nekem döntő szempont, az a napfénytető.
Szerintetek melyiket érdemes megnézni? Az első alja eléggé rozsdásnak tűnik, viszont van hozzá négy jó téligumi is. A második a fekete bőr belsővel tetszik a legjobban. A harmadik már túl van a költségkereten, de talán ki tudok érte köhögni annyit (plusz átírás, vezérműszíj+olaj+szűrők cseréje)
Igazából a napfénytető a gyengém, de ezt az extrát nem találtam csak a kétliteres GHIA verziókban, nem tudom fenntartás javítás szempontból mennyivel nagyobb falat ez a motor.
Elküldve:
2018.07.29 21:24:53 Hozzászólás sorszáma a témában: 13568 Hozzászólás témája:
700-asat választanám. Nincs rajta rozsda, max minimális, de az még kezelhető, bár élőben lehet biztosat mondani.
Lehet vacak a kuplung vagy a fékek, az se olcsó kicseréltetni. 1 gumiszett ára biztos rámegy.
A bézs belső elég gáz, sötétre van koszolódva, 1 milláson ajtóbehúzó nagyon le van pusztítva. Bőr belső szintén necces.
Elküldve:
2018.07.31 13:06:42 Hozzászólás sorszáma a témában: 13571 Hozzászólás témája:
Szia!
Az autót 180.000km-el vettem meg,a volt tulajdonos elmondása szerint volt még a szíjban 30ekm, én ezt jobbnak láttam lecserélni a teljes vezérműkészlettel gyárira a biztonság kedvéért......nyilván hosszú távra terveztem az autóval,ezen okból cseréltettem le.
Elküldve:
2018.07.31 13:54:51 Hozzászólás sorszáma a témában: 13572 Hozzászólás témája:
Sziasztok!
Fiatalabbra váltás miatt eladóvá vált szeretett Focusom.
2002 1,6 B Ghia Győrben.
3 éve vettem 170000 km-el, most 204 000 km van benne novemberig van műszakija.
vételkor volt vezérműszíj-vízpumpa csere, kuplung csere, féktárcsa-betét csere. küszöbök eleje, és csomagtérajtó lakatolva fényezve - rozsdamentes.
magyarországi, szervizkönyves, nem dohányzó, nincs semmi nyűge - csak használni kell
Elküldve:
2018.07.31 16:21:24 Hozzászólás sorszáma a témában: 13573 Hozzászólás témája:
bghistvan írta:
Szia!
Az autót 180.000km-el vettem meg,a volt tulajdonos elmondása szerint volt még a szíjban 30ekm, én ezt jobbnak láttam lecserélni a teljes vezérműkészlettel gyárira a biztonság kedvéért......nyilván hosszú távra terveztem az autóval,ezen okból cseréltettem le.
Elküldve:
2018.07.31 18:13:09 Hozzászólás sorszáma a témában: 13576 Hozzászólás témája:
"Kedves" pityu.
A jó magyar mentalitáson igazából nem csodálkozom....még így látatlanul sem.......ez téged minősít,csak negatív oka lehet szerinted ugye?????
Fogalmazzunk úgy,hogy egy megváltozott élethelyzet állt elő nálam egy sérülésem miatt.......ha ez megnyugtat,ez az oka hogy merészeltem meghirdetni a tulajdonom. Jézusom......minek is,kinek is magyarázkodok????????
De gyere el bátran,nézd meg nyugodtancsak érdekességképpen,bele tudsz-e kötni vajon,és ha nem....akkor gyere elő teóriákkal....ne a telefonod vagy a pc mögé bújva huszárkodj,mert úgy látom az mostanában nagy divat lett.
Elküldve:
2018.08.16 19:43:26 Hozzászólás sorszáma a témában: 13577 Hozzászólás témája:
Üdv ismét az erre járóknak!
Még nem vettem autót, nem egyszerű a történet..
Arra jutottam hogy a kétliteres verziókat kizárom (a kéttömegű lendkerék miatt), az 1.4 1.6 szerintem kicsit kevés egy megpakolt kombihoz, így marad az 1.8 benzin. (dízeleket szintén kizártam, a keveset futott megkímélt tizenéves dízelkombi egy oximoron..)
Előhalásztam néhány pesti példányt, szerintetek melyiket érdemes megnézni közelebbről? A nagyon olcsón hirdetett darabokat nem néztem, tudom hogy egy jobb példányért ki kell csengetni 700-800k-t, plusz a kötelező alapszervíz sem két fillér, beleértve a vezérléscserét, olajcserét, esetleg fék-futómű felujítást, klímatakarítást stb.
Elküldve:
2018.08.18 19:23:33 Hozzászólás sorszáma a témában: 13578 Hozzászólás témája:
Botaur írta:
Üdv ismét az erre járóknak!
Még nem vettem autót, nem egyszerű a történet..
Arra jutottam hogy a kétliteres verziókat kizárom (a kéttömegű lendkerék miatt), az 1.4 1.6 szerintem kicsit kevés egy megpakolt kombihoz, így marad az 1.8 benzin. (dízeleket szintén kizártam, a keveset futott megkímélt tizenéves dízelkombi egy oximoron..)
Előhalásztam néhány pesti példányt, szerintetek melyiket érdemes megnézni közelebbről? A nagyon olcsón hirdetett darabokat nem néztem, tudom hogy egy jobb példányért ki kell csengetni 700-800k-t, plusz a kötelező alapszervíz sem két fillér, beleértve a vezérléscserét, olajcserét, esetleg fék-futómű felujítást, klímatakarítást stb.
Ha mondanátok pár véleményt ezekről az autókról, azt megköszönném.
Lehet rosszul emlékszem, de az MK1 benzinesekben nincs kettős tömegű.De ettől függetlenül az 1.8 jó választás. _________________ MK 1 Ford Focus 1.8 Ghia, 2003.09.
Nyári: 205/40 R17 Hankook Ventus V12 evo2 (St170-es alufelnin)
Téli: 185/60 R15 Nokian WR d4 Ford alufelnin
Elküldve:
2018.08.19 21:23:54 Hozzászólás sorszáma a témában: 13579 Hozzászólás témája:
Idézet:
Lehet rosszul emlékszem, de az MK1 benzinesekben nincs kettős tömegű.De ettől függetlenül az 1.8 jó választás.
Én is csak a kétliteres változatról olvastam. Úgyhogy az 1.8 benzin lesz az én autóm
Csak még először találni kellene egy normális őszinte autót. Már a hirdetéseken is (tisztelet a kivételnek) átsüt a hazudozás. Ghia felszereltségűeket hirdetnek "gyári" vasfelnivel, Ghia embléma és Ghia extrák nélkül..
A másik dolog a tekert óra. Ez valószínűleg soha nem fog kiveszni a nepperek eszköztárából. Ezt az autót például büszkén hirdetik az eredeti német műszaki vizsga papírjaival, 204ezer "igazolt" kilométerrel, majd ugyanabban a hirdetésben 199ezerrel.. Gondolom az alatt a másfél év alatt amióta az autó ott áll a kereskedésben, unalmukban tolattak vele ötezer kilométert. Vagy már volt magyar gazdája, aki belehajtott Xezer kilométert, majd beadta ebbe a kereskedésbe, ők viszont frissen visszacsapták az órát kétszáz alá, mert az a biztos.. és közben 204ezer "igazolt" kilométerrel hirdetik.
Egyébként ha van itt véletlenül klubtagtól eladó 1.6 vagy 1.8benzines kombi, ismert előélettel, azt is szivesen megnézném.
Eddig egy (offtopic) 1.4benzines 95lovas autóval közlekedtem és elvoltam vele.
Elküldve:
2018.10.26 07:16:20 Hozzászólás sorszáma a témában: 13581 Hozzászólás témája:
Sziasztok!
Egy hete vásároltam egy 1.8 benzines kombi Focus mk1-et, kereskedésből.
A nepper szerint az autó kitűnő állapotban van, költségmentes, ő törésről nem tud, a kilométer valós.
Átnéztem az autót, én is rendben találtam, szép nem szakadt beltér, jó fékek, jó futómű, a tankban több mint félen felül volt benzin, olajszint rendben volt, elég friss olajnak tűnt amit a pálcán láttam, a blokk nagyon le volt takarítva így azon sem volt semmi olajfolyásra utaló nyom. Elhoztam az autót, névre írva, új papírokkal, összeses 791ezer forintért.
Nagyjából 250 kilométer alatt, amit eddig mentem az autóval, majdnem kifogyott belőle a benzin. Nem voltam még eddig szerelőnél vele mert nem értem rá, csak otthon bújtam alá, egy nagy olajfolyás látszik a blokk hátsó oldalán és a hűtő kiegyenlítőben is lecsökkent a szint a minimum jelzés alá nem sokkal.
Lehet hogy hengerfejes autót vettem? Az autó nem füstöl látványosan, nem melegszik, nem forralja a vizet és nem is erőtlen, viszont szerintem ez vészesen nagy fogyasztás (250 kilométerre több mint fél tank). Az olajfolyás nagyon idegesít, van egy kis benzinszaga az olajnak ha megszagolom az olajbetöltő sapkát. Nem akarom hogy nálam menjen tönkre az autó, jelenleg nem használom. Jövő hét szerdára kaptam időpontot ford szervízbe átvizsgálásra, ha ott kiderül a hengerfejesség és kérek egy javítási ajánlatot, szerintetek mennyi esélyem van rá hogy el tudok állni a vásárlástól? Elvileg fél éven belül a kereskedőnek kell bizonyítani hogy nála még nem állt fenn a hiba.
Mit tanácsoltok ilyen helyzetben? Minden segítségnek örülök!
Elküldve:
2018.10.26 08:14:47 Hozzászólás sorszáma a témában: 13582 Hozzászólás témája:
Szerintem 9 körüli a fogyasztásod. A tank nem szabályos, a mutató nem egyenletesen jelez. A "hengerfejes" motornak más és több tünete van.
Olaj bármiből folyhat, a szerelődnek minden forrást végig kell néznie.
Elküldve:
2018.10.27 10:38:46 Hozzászólás sorszáma a témában: 13583 Hozzászólás témája:
Mergen írta:
Szerintem 9 körüli a fogyasztásod. A tank nem szabályos, a mutató nem egyenletesen jelez. A "hengerfejes" motornak más és több tünete van.
Olaj bármiből folyhat, a szerelődnek minden forrást végig kell néznie.
9 körüli vegyes fogyasztással még talán ki is békülnék, de a csöpögő olajtól kezdek gyomorideget kapni. A fogyasztást nyilván csak úgy tudnám kideríteni ha teletankolom és megyek vele legalább 200 kilométert majd újra teletankolom ugyanannál a kútnál ugyanazon a kútfejen. És ha a 200 kilométer alatt beáll a motor, az nagyjából GTK kategória.
Kértem egy emissziómérést és motordiagnosztikát egy független szervízben, jövő hét kedden viszem. Majd szerdán viszem Ford szervízbe. Több szem többet lát..
Tudom utólag okosnak lenni annyi mint előre hülyének..
Nem készíthetsz új témákat ebben a fórumban Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban Nem módosíthatod a hozzászólásidat a fórumban Nem törölheted a hozzászólásaidat a fórumban Nem szavazhatsz ebben fórumban
Hírek, cikkek :
Tagok :
Közösség :
Adatok :
Profil
Üzeneteid olvasásához jelentkezz be
Belépés
Gy.I.K.
Keresés
Felhasználó lista
Csoportok
