[alexdevil]

Szevasztok!
Az alapjárat hidegen ingadozik. Indításkor még jó de az első megállásnál lemegy 400-ra aztán mielőtt leállna ad egy kis gázt az elektronika és felmegy újra 1000-1100-ra a fordulatszám aztán megint leesik 400-ra és kezdődik elölről a móka. (Ha bemelegedett 800 körül stabilan.)

2005-ös évjárat benzines 2000cm3 C-Maxom van. Ebben a fajta motorban van alapjárati motor?

[szucsandi]

Sziasztok!
Lehet, hogy rossz topikhoz írom a kérdésemet, ezért elnézést.
Két hete cseréltük le a C-Max-unkat egy fiatalabb Grand C-Max-ra.
Az indítása kulcsnélküli. Indításnál sípol egyet, majd a kijelzőn megjelenik a key battery low replace soon figyelmeztetés.
Vettünk új elemet, ki is cseréltük, de a figyelmeztetés ugyanúgy megmaradt. Erre van valakinek ötlete, hogy miért figyelmeztet még mindig?
A másik kérdésem: a baloldali visszapillantó tükör nem hajlik be az autó lezárásakor. Ez motorhiba, vagy esetleg más is lehet, ami költséghatékonyabb?
Aztán, a hátsó ajtók (tolóajtó) nyikorognak. Főleg meleg időben. A reggeli indulásnál még nem, de munkából hazafelé jövet, amikor már felmelegszik az idő, borzasztó zavaró. Olyan, mintha nem lenne rendesen behúzva, pedig be van.
Előre is köszönök minden segítséget.

[Motoman]

Sziasztok Márkatársak!

Tudna valaki segíteni abban mit jelentenének az alábbi hibakódok teszt üzemmódnál 2005 1.6 16V VCT maxinál most lett vásárolva:

D900, 9600, 9318, E200, 9681, A103, E197

Köszi a segítséget előre is!
Üdv,
Miki

[fiesta]

[Motoman]

[baltazar181]

Sziasztok. Nem reg vettem egy focus c-max ghia t 2005 2.0 tdci. Par nappal a megvetel utan megneztem az olajnivot es azt vettem eszre hogy maximum felet kb 2cm van az olajszint es hideg motornal picit ingadozik az alapjarat.
par napja olajat csereltunk benne , azota megtettem 150km csak varosban es azt veszem eszre hogy megint novekszik az olajszint.
Talalkoztatok ilyen problemaval? Kerestem a forumon de nem talaltam. Koszi!

[Atala86]

[lapiller]

Sziasztok!

Tegnap azt vettem észre, hogy 6-os váltónál nehezebben veszi a 2-at, eddig minden sebességbe finoman ugrott, de most határozottan kell behúzni. Találkozott már valaki ilyen problémával?

Köszönöm

[demefree]

Sziasztok!
Nekem is lenne egy problémám az EPB-el! Az autóm C-max 2005-ös évjáratú.
Az EPB kapcsolójának lenyomásakor a féknek a kuplung lenyomására is ki kellene oldania, de nem csinálja csak a fék pedáljának a lenyomására. A kézifékes elindulás ezért rendkívül körülményes, pláne nagy emelkedőn. Ezenkívül minden tökéletesen működik az elektromos kéziféken. Szoftverfrissítés megoldaná a problémám, vagy van valamiféle jeladó a kuplungnál, ami kommunikál az EPB kapcsolójával?

Köszönöm a válaszokat!

[Zeller]

Hali! Abban kérném a segítségeteket, hogy kigyulladt a motordiagnosztika lámpa egy
P024A Charge Air Cooler Bypass Controll A Range/ Performace
P024B Töltőlevegő hűtő megkerülő vezérlés A megszorulás hibakódokkal.

Ha minden igaz, akkor szorulhat a megkerülő szelep. Ennek a szelepnem a helye megvan a motortérben, de interneten egyáltalán nem találok (még a nevére sem), hol tudnék ilyet beszerezni. Nekem bontott is jó, sőt, csak működjön, vagy elég tisztítani?

Focus Cmax 1.6tdci 2006

Köszönöm a segítséget.
_________________
. : Zeller : .

[Zeller]

[bjocika1234]

Sziasztok!

Van egy 2005 évjáratú 1.6 benzines 100 pacis c max gépsárkányom 110 e km futott. azt vettem észre, hogy egy kicsit erőtlenebb lett, gyertyák cserélve, pillangót tisztítottam, olaj fogyasztás nincs szép az alapjárat. Ha pl: emelkedőnél egy kicsit odalépek akkor megtorpan és fokozatosan húzza ki magát.
Egyenes szakaszon nem olyan feltűnő hamar gyorsul.
Mit nézzek meg a kocsin? nincs hibaüzenet.
Lehet ez akár valami szenzor probléma, esetleg eldobta magát a szoftver? A szerelőmnek jeleztem és azt mondta, hogy ő a kipufogórendszerrel kezdené.

Volt már valami hasonló problémátok?

Válaszokat előre is köszönöm!

[lantika]

[Zolterek]

Klímagáz töltése után indítottam a klímát , de nem kapcsol be a hűtőventilátor, s így a klímakompresszor is leáll egy bizonyos nyomás elérése után! Másik ventilátorral is próbáltuk, az sem indul! Megnéztük a csati kivezető szálait, kap áramot mindhárom szál! Mi lehet a hiba? Lehet a másik ventilátor is rossz? Merre érdemes keresni a hibát?
C-MAX 2.0 Tdci 2006-os évjárat!
Most olvastuk ki a hibát: P0691 Hűtőventilátor vezérlő áramkör hibás működés
Merre induljunk?
_________________
Zolterek

[bjocika1234]

[polyhos]

Sziasztok,egyben köszönöm a felvételt a csoportba. 2000-es benzines,2006-os évjáratú C Max-om van.
Tegnap egy tiszai túrán leállítottam az autót...15 perc séta után vissza,autó beindít,el is indul,de le áll...Ezt megcsináltam v. 10-szer...semmi...az autó nem megy.Haza húztak,autó leállít szerelőmhöz este.Szerelőm ma nekifogott,szétszedte,üzemanyag ellátásra gyanakodott,megnézte az üzemanyag szivattyú relét,megnézte az Üzemanyag pumpát...Semmire sem jutott,mindkettő elméletileg jó,hibakód olvasás csak annyit jelez,hogy üzemanyag ellátási probléma,v.színű hogy a relé és az AC pumpa között nem jó v.mi,talán vezeték szakadás...
Talán nektek van már ebben tapasztalatotok,hogy mi is lehet a hiba...

[misu]

[polyhos]

[Zandras]

Sziasztok! 2006 évjáratú 1,6 benzines 85 KW Ford Focus C max-nál az alábbi problémám merült fel: A bal hatsó kerék egyenetlen úton csörög. Kicseréltem már a féknyerget, a fékbetétet, a lengés csillapított, a csapágyat, a szilentet, a toronycsapágyat de ennek ellenére továbbra is fenn áll a probléma. Esetleg ez a probléma már jelentkezett esetleg valakinél. A válaszokat köszönöm.